本报讯 （记者 倪晓颖） 4月24日，随着最后一循环岩体精准爆破清运，G109小峡口(王家庄至昆仑路段)改建项目控制性工程——唐蕃隧道实现双线贯通，标志着连接西宁与海东的交通“咽喉”全面打通，为全线通车奠定坚实基础。
唐蕃隧道位于青海省西宁市与海东市交界处的小峡口，暗洞段全长3279米，是目前青海省在建最长双线六车道隧道。施工地质环境极为复杂，不仅要下穿西和高速杨沟湾互通区，还要穿越地质破碎带。面对浅埋湿陷性黄土、强风化岩体破碎等诸多地质难题，承建单位创新采用“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、紧封闭”工艺，同时积极推广BIM技术建模、智能注浆机器人等“四新技术”应用，工程质量得到显著提升。隧道施工累计推行13项微创新工艺工装，实现隧道超挖控制在5厘米以内，工程质量合格率达100%。
目前，G109青海段升级改造项目正加速推进，其关键节点唐蕃隧道的附属工程、路基及路面施工进展顺利。作为全线控制性工程，唐蕃隧道贯通后，将极大缓解南绕城高速、北线高速的交通压力，西宁至海东的通行时间预计大幅缩短，区域路网通行效率将显著提升。项目建成后，将为青海东部经济走廊及西宁—海东城市群一体化发展注入强劲动能。
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